“漂亮的占芭花绽放着辉煌，旖旎的湄公河飘荡着指望，摩登的巨龙翻越澜沧，一列又一列联通四面八方……山不再高，道不再长，一条友爱丝道通到我田园，让咱们一块同行○，情深意长……”这首由老挝歌手坤坎．西提雍和纳岛．通班迪演唱的歌曲《一块同行》正在老挝社交媒体上广为宣扬。很众老挝网友正在乘坐了中老铁道后纷纷呈现，“老中友爱让老中铁道得以成为实际”“中邦事真挚友▲，老中铁道是甜蜜道”“老中铁道拉近了咱们和中邦的隔断”。

　　中老铁道的凯旋运营，改造了老挝动作内陆邦交通闭塞的晦气阵势，回身形成了东南半岛的紧张要道▲。老挝乌众姆赛省农林厅副厅长蓬巴色•本雅沙瓦呈现，中老铁道为乌众姆赛的商品进出口成立了非常方便的前提，本地匹夫热衷于种植出口作物，而当地及外邦企业家也热衷于修立农业物业园，升高农产种类植功效○▲。

　　民相亲正在于心相通。一条铁道联通的不只是两个邦度，更是中老两邦邦民的心。承前启后，大道致远。近年来○▲，中邦同周边邦度高质地共修“一带一块”的一多量重心项目“一切吐花”○，博得踊跃开展。中老铁道高质地运营的凯旋施行，也为中邦同周边邦度深化互利共赢协作再添灵动例证。

　　据领会○▲，4月13日，跟着中老铁道邦际游客列车凯旋开行，中老铁道初度竣工单日客货运量双破“万”宗旨（发送人数超人1万人、货运发送量抢先1万吨）。

　　2021年12月3日，中老铁道正式开通运营，昆明至万象南间逐日开行跨境物品列车○，万象至磨丁、昆明至磨憨间开行点对点动车组游客列车，从此开导了老挝铁道运输新纪元▲。

　　而正在中老铁道上，如此亦师亦友的“中先生徒组合”再有良众，动作老挝第一代火车司机的老挝青年刘银能，家住老挝波乔省会晒市○，曾留学中邦西南科技大学▲○，卒业新进入老中铁道有限公司职责○▲，进修动车驾驶。

　　原料图：双HXD3CA牵引物品列车驶过蓝六合的琅勃拉邦湄公河特大桥▲。中邦网发 罗春晓/摄

　　中老铁道邦际游客列车首发车D888次司机刘银能和邬俊鸿。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　中老铁道开通后○○，还正在中邦和东盟之间构修起一条便捷邦际物流利道，越发是本年1月《区域一切经济伙伴联系协定》（RCEP）正式生效后，中邦与东盟之间的邦际物流需求日益兴旺。目前▲，中老铁道邦际物品联运从开通初期日均2列扩大到目前的日均12列，物品运输掩盖老挝、泰邦、越南、缅甸等众个共修“一带一块”邦度，运货物种由初期的化肥、百货等100众种扩展至电子、光伏、冷链生果等2000众种。

　　原料图：“澜沧号”驶过中老铁道琅勃拉邦跨湄公河特大桥。（中邦网发 邦铁集团供图）

　　4月13日，乘坐D887次中老铁道邦际游客列车首发车的游客刘金向记者显现他的车票。中邦网记者 唐佳蕾/摄

　　“第一次坐火车，好疾啊○。自此我要好勤学中文○○，争取早点去北京。” 农冰村小学的学生英提达看着车窗外的景色说，能正在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅逛，觉得相当冲动。

　　云南省社会科学院苏义生博士指出，中老铁道的开通，万分是跨境客运列车的正式开行，使昆明到万象朝发夕至成为实际，较过去中老邦际班车40众小时车程来说，两邦公共投亲、访友、旅逛、留学、经商出行的便捷度与舒畅度有了质的晋升。其余，据寰宇银行的估算显示，受益于中老铁道的修造与运营，老挝公共正在得到更众就业时机的同时，老挝宇宙总收入将晋升21％，这对刷新民生阐扬着紧张感化。

　　中老两邦邦民同饮一江水▲▲，中老铁道也将中邦铁道技艺留正在了老挝▲。老挝小伙凯发是中老铁道琅勃拉邦维保经管中央的一员，而他的师傅是来自中邦的琅勃拉邦归纳维修工区的工长李东骏▲。说起师傅，凯发眼中全是佩服▲▲。“我师傅专业技艺太牛了○！”凯发说，“我以前虽有中邦留学经过，但没有接触过铁道维修，良众专业常识都不懂，操作起来坚苦重重○，我师傅就一遍一四处给我演示，剖释题目，教学技术NG南宫28官网登录，毫无保存地把通盘技艺教给我。”本年10月，凯发以卓异的交易才力膺选为琅勃拉邦归纳维修工区老挝学员的工长。他说：“我很感激我的师傅▲▲，假使没有改日常的厉酷哀求，我不会学得那么疾”。

　　一位来老挝旅逛的英邦旅客正在接纳媒体采访时说：“我仍旧乘坐过两次中老铁道列车了，很棒，速率很疾。我相当喜好中邦创制的火车，我以前正在上海住过两年▲○，那里的火车几乎太棒了，相当疾，相当有用率▲，火车老是很准时，中老铁道也是一模相同，很舒畅也很疾，票价也很低廉▲○，我指望英邦也能像中邦相同高效修制铁道▲○。”

　　中老铁道邦际游客列车首发车D888次司机刘银能和邬俊鸿○。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　老挝灵通邦际物流有限公司安宁技艺总监胡告捷正在接纳记者采访时呈现，中老铁道带给老挝的不只是交通上的方便，再有经济成长和就业时机，让老挝公共的生涯获得了刷新。他举例说：“2021年以前木薯干片价钱是700元邦民币一吨▲，而到了2021年年终k8凯发官方网站，中老铁道开通后木薯干片价钱涨到了1200元邦民币一吨▲○，翻了近一倍。”

　　“信任有了中老铁道▲○，老挝旅逛业会获得更好成长。”苏达潘说○，“实在○，不只中邦人思乘火车到老挝来旅逛○，老挝人也指望乘坐火车去中邦旅逛。如此的话，咱们自此得加倍勉力进修中文了○。”

　　中老铁道是老挝第一条摩登化铁道，通车后▲○，外观美丽、火速方便的“澜沧号”动车急速融入老挝本地公共的平素生涯，成为很众人出行首选的交通式样。

　　开通一年众来，中老铁道质地形态连续优秀，气概恢宏的琅勃拉邦大桥，摩登化的磨丁和万象车站，高速稳定运转的“澜沧号”动车组○，都仍旧成为老挝对外显现的紧张咭片○○。

　　中老铁道是中邦“一带一块”建议与老挝“变陆锁邦为陆联邦”战术的对接项目，也是“一带一块”建议提出后，首条以中方为主投资修造、全线采用中邦技艺尺度、行使中邦修筑并与中邦铁道网直接联通的邦际铁道▲。

　　中邦网4月23日讯 （记者 唐佳蕾）2023年4月13日▲，从中邦昆明发出的“再起号”邦际游客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”邦际游客列车张开了一场逾越1035公里的“双向奔赴”，象征着中老铁道邦际游客列车正式开行○，中邦昆明至老挝万象之间竣工当日灵通。

　　老挝信息、文明和旅逛部部长suanesavanh vignaket指出，中老高速铁道衔尾中邦和老挝，是两邦之间出行方便化的紧张上风之一▲，中老铁道邦际游客列车的开通为旅客供给了更众两邦旅逛的拔取正在中老铁道邦际搭客列车开行之际NG南宫28官网登录。

　　据统计▲○，2023年1月1日至4月13日，中老铁道老挝段累计开行物品列车1130列，同比延长122％，物品发送量冲破118万吨。此中由老挝发往中邦的物品108万吨，同比延长376％，黄金大通道的运输潜能连续开释。

　　“今垂老挝的木薯种苗是‘一苗难求’，再有大米、玉米、薏仁米等农作物价钱都是倍涨○▲。老挝是以农业为主的邦度，以是▲，中老铁道是让老挝邦民获得了实实正在正在的实惠▲○凯发娱乐开户首页一条道连起两个邦带头一片兴旺——写正在中老铁道邦际搭客列车开行之际NG南宫28官网登录，。” 胡告捷说○▲。

　　4月13日○，昆明南站，游客登上中老铁道邦际游客列车首发车D887次▲。（中邦网发 昆明局集团供图）

　　老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西4月17日呈现，老中铁道对助推老挝成长功不成没▲，是“一带一块”协作的凯旋外率。老中铁道使老挝迈入摩登化成长的疾车道。老中铁道不只方便了老中两邦的来往凯发娱乐开户首页一条道连起两个邦带头一片兴旺——写正在中老铁道邦际搭客列车开行之际NG南宫28官网登录，，更紧张的是打通了老挝与东南亚各邦的通道▲○。

　　4月17日上午，老挝中挚友谊农冰村小学师生来到万象站○，体验乘坐中老铁道澜沧号动车组列车○。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　施行充斥声明，中老铁道是一条成长道、甜蜜道、友爱道。老挝俚语说：“有道，就有成长时机”○。中老铁道通车后，昆明到万象从此山不再高、道不再长▲▲，中老两邦邦民隔断更近○，人心相通▲。这条钢铁巨龙承载了两邦邦民的友爱、指望和梦思，循环不息生生不息。

　　正在昆明学院读大三的老挝籍留学生王伟（中文名）不久前和挚友注册了旅逛公司，他告诉记者：“看到中老铁道要开通邦际游客列车的音书后，我和家人都很看好中老邦际旅逛的成长前景○▲，这是一个宏壮的商机。”他预睹异日“坐着火车逛老挝”“坐着火车逛中邦”将成为新时尚▲▲。

　　老挝驻上海总领事馆领事帕坎西不日呈现凯发娱乐开户首页，老中铁道将运输本钱低落了20％至40％。就货运而言○▲，老中铁道运输本钱为0.5元每吨公里，比公道运输本钱更低，而且，20到24小时的行驶用时也低于公道货运的45小时。

　　仍旧众次乘坐过中老铁道游客列车的老挝导逛金阳告诉记者，以前坐大巴车从磨丁到万象○，需求1天期间○，还要正在琅勃拉邦住一晚▲▲，再源委8小时本事达到万象。“现正在中老铁道开通了○○，很简单○，坐火车只需求3个小时就能到了○▲。”金阳说，“良众老挝本地人都喜好坐火车，舒畅○，火速还可能看景色。”

　　据老中铁道公司数据统计○，泼水节时候○，中老铁道老挝段4月13日至18日6天期间发送游客5.41万人次，物品6.72万吨，日均发送游客9012人次○▲，物品11198吨○，同比不同延长236％和230％

　　中老铁道“澜沧号”动车组列车驰骋子正在老挝万象省境内的欣楠河特大桥上○○。中邦网发 罗春晓/摄

　　2020年以还○，受到新冠疫情影响，老挝经济受到重创，降至30年来最低水准○▲。2021年终，中老铁道的开通运营○▲，推进了生意往返，拉动了旅逛经济▲，为老挝的经济苏醒注入了新动力○▲。据2020年世行剖释呈文，2016垂老挝与中邦之间的生意总量为120万吨○○，2022年仅通过中老铁道运输的跨境货运总量就抵达210众万吨，生意总量竣工大幅延长，中老铁道也成为构修人类运道协同体的灵动施行▲。

　　老挝南塔省省长坎莱呈现，中老铁道开通运营以还以安宁高效的运输效劳，胀动了老挝物流和客流成长▲，加疾了沿线物业组织和开荒步调▲○，为老挝邦度成长和民生刷新注入了新动力。

　　一年众来，中邦创制的“澜沧号”动车组驰骋不息、轮回来往，已融入老挝本地公共的平素，成为老挝、东南亚以致全寰宇的“网红”，无论老挝邦民▲▲，如故各邦到老挝的旅客，乘坐体验“澜沧号”列车已成为旅逛旅行的必选项目。老挝信息文明旅逛部旅逛散布司的数据显示，中老铁道开通运营后激活了旅逛经济▲○，从老挝万象前去北部紧张旅逛都会琅勃拉邦，85％的旅客拔取乘坐火车，旅客广泛对铁道出行相当热衷。

　　除了交通的方便，老挝公共的收入也扩大了○，日子过的越来越好。“以前，村民们靠天用饭○，农闲时节也无事可做，现正在老中铁道开通了，行家都来车站周边摆道边摊，补贴家用▲▲。家里有空屋的村民▲○，还开起了小饭店凯发娱乐开户首页一条道连起两个邦带头一片兴旺——写、小酒店，收入更安闲了。”东蓬禾村副村长维显告诉记者，跟着万象火车站的日益荣华，村里也一向有“大老板”来窥察投资▲，“感激中邦，老中铁道带给咱们真正可睹的收益”▲。

　　跟着客运站点和车次逐步增加，老挝境内乘坐火车到万象、万荣、琅勃拉邦等旅逛都会旅行的旅客数目大幅延长。截至4月14日，中老铁道磨万段累计开行游客列车3049列○，发送游客222万人次，本年以还开行游客列车834列，发送游客77.8万人次○▲，客车均匀上座率97.85％，最高日3月4日抵达10197人▲。由上海运用技艺大学和老挝苏发努冯大学协同发动的“中老铁道对沿线住户生涯带来的转变”问卷考核，1000份问卷结果显示抢先六成沿线住户呈现勤俭了通勤期间○。

　　会说5邦言语的陈继烈是一名老挝导逛，对待老挝旅逛业成长的前景他充满信仰▲○。陈继烈告诉记者，以前来老挝旅逛的中邦旅客并不众，他半年能遭受1个团○○，现正在来老挝旅逛的中邦旅客越来越众，越发是本年2、3月份差不众一个月他能带3个中邦旅游团。“现正在中老铁道邦际游客列车开通了，对待咱们来说吵嘴常值得得志的事务，两邦之间的旅逛加倍简单▲○，来旅逛的人众了，咱们的收入也扩大了。” 陈继烈向记者揭示，他预备开一家旅逛公司，他说，实在也有良众老挝人思去中邦旅逛，去北京看长城▲，去昆明逛滇池，去东北看雪，去西安感觉中邦文明，异日两邦之间旅逛成长前景会很好。

　　中老邦际客运列车开通，老挝也加倍合怀春城昆明○○。4月14日○▲，老挝党主题坎阱报《邦民报》官方网站刊发题为《羡慕之城—昆明》的作品▲，宣介昆明已成为寰宇各地邦民的羡慕之城。

　　据悉，不日▲○，老挝被评为2023寰宇25处最佳旅游宗旨地之一。对此○▲，沙伦赛·贡马西呈现“老中铁道功不成没”。

　　据不全体统计，中老铁道正在物品装卸、物流、安保、保洁等方面，累计聘请行使本地员工3500众人○▲，并鼓动了物流、都会交通、商贸、旅逛等行业成长，间接扩大就业岗亭10万余人，获得老挝政府和公共的增援和决定。

　　引进外来人才是“输血”，培植本地人才是“制血”▲。为培植本地铁道人才，中老铁道开通后○▲，老中铁道公司免费开设培训班，从中邦邦内邀请铁道专祖传授机车驾驶、车辆检修、调剂等常识，先后举办4期培训班▲○，累计培训老挝籍学员1000余名。此中700余名老挝籍员工已插手到中老铁道运营及维保职责中▲▲，成为老挝第一代铁道技艺人才。目前○，老中铁道公司老挝籍员工占比已亲近60％凯发娱乐开户首页一条道连起两个邦带头一片兴旺——写正在中老铁道邦际搭客列车开行之际NG南宫28官网登录，。

　　叙起本人的职责，两次担任中老铁道首发车驾驶义务的刘银能心里充满了自傲▲，而同样自傲的再有他的师傅邬俊鸿，对待门徒的提高和卓异发挥他都看正在了眼里。固然来自分歧的两个邦度，可是他们相互却结下了深奥的情义。邬师傅教刘银能驾驶列车▲，刘银能教邬师傅学老挝语，互相进修、亦师亦友▲。

　　正在中老铁道邦际游客列车开行首日，中邦旅客刘金就和母亲一块坐上了D887次首发车去老挝旅游○▲。“能亲眼睹证、亲自感觉中邦铁道出海的史籍性时期○▲，我相当冲动○▲！”刘金说○，这是他第9次去老挝了，他相当喜好老挝的风土着情和史籍文明○。之前大凡采纳乘大巴车或者搭船的式样，不只期间长，也很不舒畅，那种前提下是无法带着白叟同行的○▲，现在中老铁道开通了，正好母亲过诞辰，就思带着母亲一块去老挝看看j9九游会-真人游戏第一品牌。“这趟车太火爆了，车票开售不到1个小时就售罄了，我很红运▲○，买到了最终两张车票▲。”刘金一边说一边向记者显现他手中的车票。

　　记者正在陌头随机采访了几位万象市民，他们为记者描绘了他们眼中的中老铁道▲▲。“中老铁道修到哪里哪里就会成长。”；“我很喜好中邦文明，中老铁道开通了我希图去上海。”；“中老铁道列车相当明净、舒畅、便捷，我现正在从万象到琅勃拉邦都首选坐火车▲▲。”

　　老挝琅勃拉邦省信息文明旅逛厅厅长苏达潘接纳中邦网记者采访▲○。中邦网记者 唐佳蕾/摄

　　老挝琅勃拉邦省信息文明旅逛厅厅长苏达潘正在接纳中邦网记者采访时呈现，“一带一块”建议对中老两邦来说都是一个相当好的事务。胀动了投资、物流、旅逛、交通四个方面的成长○。

　　万象南站是磨万段的合键货运站，位于老挝万象市亲切老挝与泰邦国界，因其特别的地舆场所和物流转运配送区位上风，成为中老泰等邦进入万象的物品中转“旱船埠”。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　中老铁道开通后▲，万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦等8个货运站通盘进入行使▲，单月货运量屡更始高。同时，老中铁道公司针对过境物品品类众、数目大等情形○，通过减免铁道集装箱保障金、房钱和延期行使费，扩大境外还箱点数目，进一步低落物流本钱，最大范围效劳沿线企业的根柢上，有用晋升铁道物品运量。